Pracujący silnik ze starej pralki jest zawsze przydatny w gospodarstwie domowym. Jeśli jest prawidłowo podłączony, może służyć jako siła napędowa młynka, kosiarki, sokowirówki. Dlatego nie spiesz się, aby wyrzucić stary sprzęt, nadal będzie ci służył.
Dowiesz się, jakie są rodzaje silników i jak prawidłowo podłączyć je do urządzeń.
Rodzaje silników SMA
W zależności od rodzaju konstrukcji silniki pralek dzielą się na trzy typy:
- Asynchroniczny. Składa się ze stojana i wirnika, działa dzięki polu magnetycznemu, które powstaje podczas obrotu. Zaletami tego typu jest prostota konstrukcji, która ułatwia wymianę zużytych części, a także cicha praca. Wady obejmują niską wydajność i duże rozmiary.
- Kolektor. Należy do bardziej nowoczesnego typu. Konstrukcja zawiera szczotki elektryczne, które w kontakcie z wirnikiem silnika przekazują mu energię elektryczną. Mały rozmiar i duża moc to główne zalety silnika kolektora. Jednak ze względu na stałe tarcie szczotki i kolektor szybko się zużywają.
- Falownik. Silnik bez napędu jest przymocowany bezpośrednio do bębna pralki. Składa się również ze stojana i wirnika, ale jest bardziej zwarty. Mocny silnik pracuje cicho. Jedyną wadą jest wysoki koszt maszyn wyposażonych w silnik falownika.
W ramach artykułu porozmawiamy o podłączeniu silnika ze starych podkładek wyposażonych w asynchroniczne silniki elektryczne. Możesz także podłączyć silnik do nowej pralki, jeśli jest niesprawna.
Demontaż silnika indukcyjnego
Aby wyjąć silnik, zdejmij tylną część podkładki, odkręcając śruby wokół obwodu. Odłóż panel na bok i zlokalizuj silnik na dole pod zbiornikiem. Odłącz przewody i odkręć śruby, na których zamontowane jest urządzenie. Po wyciągnięciu silnika z korpusu maszyny możesz przystąpić do jego podłączenia.
Prawidłowe połączenie DIY
Podłączenie silnika starego typu jest nieco trudniejsze. Ponieważ w typie kolektora możesz poruszać się po kolorze drutów, aw typie asynchronicznym będziesz musiał wydzielić każde wyjście.
Uzbrojony w multimetr, naprzemiennie zadzwoń po każdym przewodzie, aby wyszukać uzwojenie początkowe. Musisz znaleźć sparowane przewody o tej samej rezystancji. Zapisz wszystkie wskaźniki, w przyszłości będą musiały zostać porównane.
Dzwoniąc na oba uzwojenia i zapisując wskaźniki, porównaj je. Uzwojenie robocze (OV), rezystancja będzie mniejsza niż początkowa (ON). Nie zaleca się podłączania tego silnika przez kondensator, ponieważ może to spowodować uszkodzenie silnika.
- Zabezpiecz drut uzwojenia rozrusznika drutem roboczym.
- Podłącz je do zasilania sieciowego, jak pokazano na schemacie.
- Jeden drut rozruchowy musi być zaczepiony na przycisku Start, którego styk nie jest ustalony. Na schemacie jest to oznaczone literami SB.
Jeśli uruchomisz silnik, zauważysz, że obraca się on w niewłaściwym kierunku, zamień przewody z uzwojenia początkowego, a następnie obróci się w przeciwnym kierunku.
Dlaczego silnik nagrzewa się po włączeniu
Zaleca się, aby przed podłączeniem silnika i nadaniem mu drugiego życia sprawdzić wszystkie jego szczegóły. Tak więc, jeśli łożysko staje się bezużyteczne lub zatkane brudem, prowadzi to do tarcia między wirnikiem a stojanem.
Jeśli zdecydujesz się podłączyć silnik przez kondensator, najprawdopodobniej jego pojemność jest zbyt duża. Dlatego lepiej jest wykonać połączenie bez kondensatora, ponieważ może to prowadzić do spalania silnika.